CABINA DI MISURA E CONSEGNA
GAS ALLA RETE DI TRASPORTO SNAM RETE GAS

 

In Italia esistono gia' circa 8.000 cabine di cui circa 3.800 situate presso le reti di distribuzione cittadine.
Gli impianti della cabina di misura e di consegna del progetto prevedono le seguenti attivita':

• Misurazione del gas
• Controllo e monitoraggio delle condizioni di Consegna

Presso questa struttura di ridotte dimensioni resa invisibile da una fitta coltre di vegetazione non avvengono processi di lavorazione del gas.

• nessun stoccaggio;
• nessun processo di raffinazione;
• nessun processo di lavorazione o trasformazione in genere
• nessun riscaldamento, fiamme libere ecc.
• nessun stazione di pompaggio per la pressurizzazione del gas

GASDOTTO DI RACCORDO OFF-SHORE E ON-SHORE

Il gasdotto di trasporto sara' costruito ed esercito secondo quanto previsto dalla legislazione nazionale. Si tratta di una tecnologia gia' ampiamente collaudata e sperimentata, esistendo infatti in Italia circa 35.000 km di rete.

Il tratto off-shore e' rappresentato da un gasdotto di circa 34 km che colleghera' la nave rigassificatrice sino al tratto on-shore.

Sono stati condotti studi approfonditi meteoceanici sulla qualità delle acque e del fondale marino per definire il miglior tracciato sottomarino. In tal senso, i vantaggi del progetto Tritone GNL sono rappresentati da:

• Nessun impatto ambientale significativo.
• Impatto temporaneo di limitata durata riguardo esclusivamente la fase di posa del tubo.

Il tratto On-shore, si sviluppa per una lunghezza di circa 1 km, sara' completamente interrato, quindi del tutto invisibile.

Gli impegni di Tritone GNL nel tratto on-shore:

• Nessun impatto su spiaggia e attivita' balneari.
• I lavori saranno concentrati in periodi non turistici.
• Nessun impedimento alle attivita' agricole e su destinazione d'uso in essere

 

NAVE RIGASSIFICATRICE - RIGASSIFICATORE DI ULTIMA GENERAZIONE

LOCALIZZATO A 34 KM DALLA COSTA MARCHIGIANA

 

Rigassificatore galleggiante.

Al fine di ottimizzare la fornitura costante di gas nella rete nazionale, GDF SUEZ sta progettando una nave rigassificatrice, di ultima generazione.

La tecnologia individuata consiste in una nave di tipo RLC (Regasification LNG Carriers) applicata in modalità FSRU (Floating Storage & Regasification Unit). In sostanza la nave RLC che sara' costruita potra' sia rigassificare in maniera costante, sia eseguire traversate marittime per approvvigionarsi direttamente all'impianto di liquefazione. Il progetto prevede per assicurare la continuita' degli approvvigionamenti che la nave RLC sia utilizzata in modalita' FSRU come una stazione quasi permanente a 34 km della costa.


Le funzioni principali della nave rigassificatrice sono:

• Ricezione del GNL: il gas naturale liquefatto viene trasferito da navi metaniere convenzionali alla nave rigassificatrice
• Stoccaggio del GNL: una volta trasferito a bordo della nave il GNL viene temporaneamente immagazzinato nella cisterna permettendo cosi' continuita' del processo di rigassificazione.
• Rigassificazione: a bordo della nave il gas naturale liquefatto viene riportato al suo stato naturale
• Immissione in rete: il gas naturale viene quindi immesso nel gasdotto di raccordo alla rete di trasporto.

 

La nave rigassificatrice è in grado di disconnettersi in qualsiasi momento. Infatti sara' usualmente distaccata per le operazioni di manutenzione programmata che verranno effettuate in un bacino di carenaggio.
Quando la nave non e' connessa alla boa, quest'ultima viene ritirata sott'acqua in prossimita' del fondo marino oppure puo' essere impiegata da altre navi rigassificatrici.

 

RIGASSIFICAZIONE - COSA AVVIENE A BORDO DELLA NAVE RIGASSIFICATRICE

 

Il gas precedentemente trasformato in liquido mediante raffreddamento (-162 gradi C), viene trasportato in piena sicurezza dalle navi metaniere e consegnato all'impianto di rigassificazione.

Qui, attraverso un semplice processo di scambio di calore tra l'acqua del mare pompata in apposite camere e le tubazioni contenenti il GNL, il gas riacquista la forma gassosa ed e' pronto, senza necessita' di ulteriori trattamenti, per il trasferimento dal rigassificatore alla rete di trasporto nazionale gestita da Snam Rete Gas.